DostępnyDobrano po wspólnym numerze OE26117523929
Wał napędowy tył BMW 3 (E46), L=1465mm, L1=615mm, flansza 4x10mm + złącze elastyczne 96mmŁadujemy dane techniczne…
Wał napędowy
Wał napędowy tył BMW 3 (E46), L=1465mm, L1=615mm, flansza 4x10mm + złącze elastyczne 96mm, podpora NTN, krzyzaki Matsuba
Dostępność do potwierdzeniaDoradca sprawdzi termin dostawy
1709,99 złbrutto / szt.
1390,24 zł netto / szt.Sklep działa testowo — zamówienia online uruchomimy po zakończeniu konfiguracji płatności i dostaw.
Dostawa Polska i Europa
Weryfikacja doboru przed wysyłką
Specyfikacja techniczna
Najpierw pokazujemy wymiary decydujące o dopasowaniu, a dalej pełne dane pogrupowane według funkcji.
Najważniejsze parametry
- Długość całkowitaCałkowita długość części w położeniu użytym do pomiaru katalogowego.
- 1465 mm
- Długość L1Odcinek L1 zgodny ze schematem wymiarowym danego wału.
- 615 mm
- Pozycja osiPołożenie elementu względem przedniej, tylnej lub środkowej części układu.
- tył
- Liczba śrub
- 4
Końce wału — porównanie
Każdy koniec może mieć inne mocowanie. Porównaj obie kolumny osobno.
| Parametr | AKoniec A | BKoniec B |
|---|---|---|
| Średnica przegubu | 96 mm | — |
Mocowanie i centrowanie
Rozstawy, otwory i powierzchnie centrujące decydujące o montażu.
- Średnica otworu pod śrubęŚrednica pojedynczego otworu przeznaczonego na śrubę montażową.
- 10 mm
A i B oznaczają przeciwległe końce lub strony części. Nie zakładaj, że mają identyczne wymiary.
Identyfikacja części
Numery OE i porównawcze
Użyj ich do wyszukania odpowiednika. Zgodność montażową zawsze potwierdź także po wymiarach i zastosowaniu.
- DSBM28PL
- 26117523929
Ten sam numer OE
Zamienniki
Produkty z tej samej kategorii, które mają wspólny zatwierdzony numer OE oraz zgodne kluczowe parametry techniczne. Numer użyty do dopasowania pokazujemy na każdej karcie.
DostępnyWażne przed montażem
Porównaj wymiary z wymontowaną częścią.
Numery porównawcze pomagają znaleźć produkt, ale wariant konstrukcyjny pojazdu może się różnić. W razie wątpliwości prześlij VIN, kod i zdjęcia punktów montażowych.
Jak poprawnie dobrać część →