← Wszystkie poradnikiPoradnik doboru · 04
Jak dobrać półoś i przegub CV
Strona osi, wielowypust, uszczelnienie i geometria przegubu są równie ważne jak model auta.
Najpierw ustal
- markę, model, rocznik, silnik, skrzynię i rodzaj napędu
- oś przednią lub tylną oraz stronę lewą/prawą
- kod OE i oznaczenia producenta
- przegub wewnętrzny lub zewnętrzny
Zmierz
- liczbę frezów po obu stronach
- średnicę wielowypustu i uszczelnienia
- długość całkowitą między punktami bazowymi
- średnicę obudowy, PCD i otwory, jeśli występują
Zrób zdjęcia
- całą półoś z boku
- oba wielowypusty od czoła
- przegub oraz osłonę
- etykietę, kod OE i element ABS
Nie popełnij tych błędów
- brak informacji o stronie pojazdu
- policzenie przerw jako frezów
- pomiar do końca nakrętki
- pominięcie skrzyni biegów lub rodzaju napędu
Następny krok
Porównaj komplet danych z katalogiem.
Wymiary zawężają wybór. Zgodność kodu, budowy i zastosowania potwierdza właściwy produkt.